當?shù)貢r間3月25日，歐洲飛機制造商空中客車公司（下稱空客）在巴黎宣布與中國航空器材集團公司（下稱中航材）簽署了一筆涉及到300架飛機的采購協(xié)議。
根據(jù)空客方面發(fā)布的消息顯示，這其中包括290架A320系列以及10架A350XWB系列機型，按照目錄價格，這筆訂單總價值接近300億歐元，但最終成交的價格通常會有比較大幅度的折扣。
中航材董事長賈寶軍和空客民用飛機總裁兼空客下任首席執(zhí)行官傅里（Guillaume Faury）代表雙方在協(xié)議上簽字。正在法國訪問的中國國家主席習近平和法國總統(tǒng)馬克龍見證了協(xié)議的簽署。
這筆訂單也是中國與空客目前為止所簽訂的最大一個單筆飛機采購訂單，與以往每次簽訂的巨額飛機訂單類似，交易雙方通常愿意選擇在高層領導互訪時公布這樣的消息，在經(jīng)貿(mào)往來之外還伴隨著一系列其他領域的合作。
“能夠以我們領先的A320系列和A350系列產(chǎn)品支持中國民航的發(fā)展，我們感到非常榮幸。空中客車在中國不斷拓展的業(yè)務領域和合作范圍彰顯了我們對中國市場持續(xù)發(fā)展的堅定信心，同時也是我們對于中國和中方合作伙伴做出的長遠承諾。”傅里表示。
根據(jù)空客發(fā)布的最新全球市場預測，未來20年（2018-2037年），中國將需要約7400架新客機與貨機，占全球同期新飛機需求總量的19%。未來20年，全球?qū)⑿枰?span lang="EN-US">37400多架新飛機。
而國際航空運輸協(xié)會此前也發(fā)布預測稱，中國將在2024年取代美國成為全球最大航空市場，因此全球主要的飛機制造商都對在中國獲得市場份額的增長充滿信心，其中也包括中國本土民機制造商中國商用飛機有限責任公司（下稱中國商飛）。
中航材一直以來都通過“集采”方式給飛機制造商拋出大單，再將訂單分配給中國的航空公司，因此僅僅從訂單本身無法判斷出這些飛機是由哪家中國航空公司所訂購的。但此次訂單中包括A350XWB對于空客而言是一種積極的跡象。
中國目前有包括國有三大航空公司以及海南航空、四川航空都訂購了A350-900機型，并且已經(jīng)開始進入交付周期，目前有17架投入運營，但從總訂單量來看仍然有非常大的潛力，據(jù)《華夏時報》記者得到多方消息顯示，已經(jīng)有至少一家中國的A350XWB運營商有意增購該機型，并且還有一些潛在客戶表現(xiàn)出濃厚的興趣。
而A320系列獲得超大的訂單并不奇怪，這種單通道干線機型目前是中國民航運營的主力，目前有1455架正在中國民航機隊在役，超過中國民航機隊總量近三分之一?？湛驮谌颢@得了超過14600架A320系列機型的訂單，其中最新的升級型號A320neo系列訂單總量就超過6500架，在中國也已經(jīng)交付了超過100架。
A320系列機型也已經(jīng)實現(xiàn)了本地化制造，在空客位于天津的總裝線就能完成總裝和交付工作，這也是空客一直以來強調(diào)與中國在民用航空領域持續(xù)不斷深化合作的具體體現(xiàn)，而持續(xù)攀升的市場份額以及訂單數(shù)量則是這種合作的回報。